中国北车全力拓展高铁服务产业 - 权威言论 - 城市轨道网|行业最大的信息资讯平台城市轨道年鉴官方网站

时事图片

四条超浪漫的火车旅	十年沧桑　北京地铁
宜万铁路恩施火车站	宁杭高铁首座特大桥
高铁时代苏锡常旅游	高铁让跨城求职更便当
南京：高铁枢纽雏形	海西高铁暑运客流旺

最新发行

中国北车全力拓展高铁服务产业

2013-07-30 04:41:30 来源: 中国农民网点击率914

　　本报讯由中国北车北京二七装备公司研制、拥有高铁救护车美称的时速160公里接触网多功能综合作业车将正式装备中国铁路。近日，北京二七装备公司研制的高铁救护车获得首批订单，在未来24个月内，北京二七装备公司将向中国铁路总公司提供16台高铁救护车。首批高铁救护车有望装备北京、上海、济南、西安、郑州、沈阳等铁路局。其中，沈阳铁路局有望配备2台高铁救护车，服役东北首条高速铁路哈大高铁及其他电气化铁路。

　　时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。与既有铁路工程车不同，高铁救护车装配了两个心脏，即高速和低速双柴油机传动机组，使该型作业车具有快速行驶和低速作业走行两种运行模式。它的运行最高时速可达160公里，就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。

　　我国目前已拥有了1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路，但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备此前一直是空白。按照国际上每百公里线路需配备一台接触网多功能综合作业车来计算，仅我国铁路至少需要400台接触网多功能综合作业车，市场空间巨大。

发帖区 已经有0条跟帖（点击查看）

本评论只代表网友个人观点，不代表本站系统观点