秀山丽水架通途——丽水铁路的三次转身
2019-08-22 18:54:48 来源: 中华铁道网 点击率56

  1996年4月21日,金温铁路金缙段客车临运开通。在金温铁路建成通车典礼上,停驻在缙云火车站的机车拉响了汽笛,飞驰的“铁龙”贯穿百年梦想,架起了秀山丽水通向世界的“金桥”。

  时代的车轮飞速向前,在金温铁路的引领下,丽水铁路建设的步伐越来越快。2015年12月25日,金丽温高铁正式开通,将丽水前往杭州的时间从六七个小时缩短到了一个半小时。“秀山丽水、养生福地、长寿之乡”,因为高铁的高效、便捷、快速,与市外迅速建立起了高速黄金通道。曾经处于全省交通末梢、发展饱受交通制约的丽水,一步跨入长三角“2小时经济圈”。

  而如今,三纵三横的立体式铁路交通网络正在紧锣密鼓的筹建当中,县县通铁路指日可待。

  丽水铁路交通即将迎来崭新的时代。

  从无到有

  丽水铁路百年梦圆

  告别翻山越岭的漫漫路途,丽水将永远铭记1996年4月21日。

  这一天,随着一声长长的汽笛声,首列金温铁路列车缓缓驶出缙云站,向金华进发。这标志着全国第一条合资铁路、第一条由铁道部、地方政府和香港三方合资兴建的铁路——金温铁路金缙段客车临运开通运行。时速60公里的火车,在金华、丽水之间穿山越水,搭起了一条全新的陆地快速通道。

  修建金温铁路,浙西南人民已苦盼了多年。早在1921年,民主主义革命的先驱孙中山先生在其《建国方略》中就提出了建造金温铁路的构想。

  动议修建金温铁路,近百年来曾有过多次。但这毕竟是个巨大工程,难度仅次于成昆铁路,要让动议成真,并非易事。上世纪八十年代我国改革发展以来,温州、丽水人大代表、政协委员代表人民群众多次提议兴建金温铁路,引起了浙江省委、省政府和国务院的高度重视。1991年9月,国家计委批准浙江省与香港联盈兴业有限公司合资建设金温铁路的可行性报告,开创了新中国内地与香港合资建设铁路的先例。

  1992年12月18日,金温铁路开工仪式在缙云仙都隧道工地隆重举行。时任浙江省长葛洪升按下了金温铁路破土动工的启动爆破开关。此后,数万名建设者和沿线广大群众义无反顾投入到了铁道大会战当中。今年62岁的舒永杨是金温铁路指挥部的工作人员。他回忆说,那几年,金温铁路沿线各个建设工地上,红旗招展,人山人海,机器轰鸣,爆声连天。各地掀起的百日劳动竞赛大会战热潮此起彼伏,连绵不断。

  1996年4月21日,金缙段开通了旅客列车临运,据金温铁路总顾问侯承业先生所著《南怀瑾与金温铁路》一书记载:“从4月21日到6月20日的短短两个月时间里,金缙段便累计发送旅客25719人次。”

  钢铁巨龙任驰骋,江南秘境架通途。在之后的许多年里,这条金温铁路,是丽水游子归乡之路,是奋斗者出发之路,还是丽水人走向世界的探索之路。

  从有到优

  高铁开通,享受贴地飞行

  2015年12月26日上午,随着G9331次列车缓缓进站,金丽温高铁正式宣告通车。自此,丽水正式迈入“高铁时代”。去往杭州仅需1小时22分钟,去往上海仅需2小时31多分钟。

  从绿皮车到和谐号,丽水铁路的扩能改造从未止步。

  1998年6月金温铁路全线开通运行,为加快我市发展发挥了重要作用,但列车运行速度偏低、运输能力不足的矛盾也日益突出。锅炉、电风扇、皮质座椅是经典配置,闷热、缓慢、吵闹是正常现象,“况且况且”的声音陪伴了多少人离家寂寞的夜。在这样的背景下,金丽温铁路扩能改造工程被提上了议事日程。

  2010年9月,金丽温铁路扩能改造工程正式破土动工建设。金丽温铁路扩能改造工程蔨***抑氐憬ㄉ柘钅亢臀沂 捌呦吡绞嗯Α碧方ㄉ柚氐阆钅恐弧@┠芨脑旌螅鹄鑫绿方凑杖孪呶蛔呦颍鹩诮鸹鏊廖轮荩鏊泄采栌戌圃啤⒘肌⑶嗵

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